激光拼焊在汽車制造中扮演著重要角色，特別是在實(shí)現(xiàn)汽車輕量化方面。汽車輕量化是各國為了解決能源短缺和環(huán)境污染而采取的有效措施之一。激光拼焊通過不同材料強(qiáng)度和厚度的組合，實(shí)現(xiàn)了不同的性能要求，從而達(dá)到了輕量化的目的?，F(xiàn)今，拼焊鋼板廣泛應(yīng)用在車身的多個(gè)部位，其用量已經(jīng)超過了整車重量的50%。
激光拼焊作為一種新的工藝手段，為車身制造帶來了新的產(chǎn)品解決方案，并為提高質(zhì)量、降低成本帶來了新的機(jī)遇。然而，由于其特殊性，激光拼焊需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)、沖壓工藝和模具制造等相關(guān)人員的密切配合，才能最終制造出既滿足結(jié)構(gòu)和性能要求、工藝合理穩(wěn)定、成本最低的合格產(chǎn)品。
在使用激光拼焊過程中，會(huì)遇到一些問題，包括材料選擇、設(shè)備和工藝參數(shù)的選擇、焊接質(zhì)量控制、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具制造、工藝穩(wěn)定性以及成本控制等方面的挑戰(zhàn)。這些問題需要不斷總結(jié)和解決，以實(shí)現(xiàn)汽車輕量化和產(chǎn)品質(zhì)量的雙重目標(biāo)。
下面我們來看看,在使用激光拼焊過程中，會(huì)遇到哪一些問題：
1. 焊接氣孔問題
原因：
（1）焊接保護(hù)氣體不純（解決方法：更換純度較高氣體）
（2）焊接保護(hù)氣體位置不對(duì)（解決方法：調(diào)節(jié)銅管吹氣角度和高度位置）
（3）焊接保護(hù)氣體流量大小不合適（解決方法：調(diào)節(jié)保護(hù)氣體流量）
（4）板材表面有油污、水汽或雜質(zhì)等（解決方法：清潔板材焊縫表面）
2. 焊接斷弧問題
原因：
（1）焊接參數(shù)不合適（解決方法：調(diào)整焊接功率、速度、焦點(diǎn)、保護(hù)氣體等參數(shù)到合適值）
（2）外光路鏡片污染（解決方法：檢查并清洗外光路鏡片）
（3）激光器內(nèi)部鏡片污染（解決方法：檢查并清洗內(nèi)部光路鏡片）
3. 焊縫表面有顆?；蛘吆缚p成型不均勻
原因：
（1）焊接保護(hù)氣體不純（解決方法：更換純度較高氣體）
（2）焊接保護(hù)氣體位置不對(duì)（解決方法：調(diào)節(jié)銅管吹氣角度和高度位置）
（3）焊接保護(hù)氣體流量大小不合適（解決方法：調(diào)節(jié)保護(hù)氣體流量）
（4）板材表面有油污、水汽或雜質(zhì)等（解決方法：清潔板材焊縫表面）
4. 焊縫錯(cuò)邊問題
原因：
（1）、板材精剪后平整度不一致（解決方法：檢查板材平整度）
（2）、焊接平臺(tái)不平整（解決方法：檢查并清理平臺(tái)是否有焊渣）
5. 焊縫偏向一側(cè)板材
原因：
（1）拼縫時(shí)擠壓坐標(biāo)值過大（解決方法：調(diào)整合適拼縫擠壓坐標(biāo)值）
（2）焊接時(shí)激光偏向一側(cè)（解決方法：調(diào)整焊接時(shí)激光到焊縫合適值）
6. 焊縫局部變窄問題
原因：
（1）拼縫時(shí)間隙值過大（解決方法：調(diào)整合適拼縫擠壓坐標(biāo)值或者更換合格板材）
（2）焊接時(shí)激光偏向薄板一側(cè)（解決方法：調(diào)整焊接時(shí)激光到焊縫合適值）
7. 焊縫未焊透
原因：焊接時(shí)工藝參數(shù)不合適（功率過低、速度過快、離焦量過大等）
8. 焊縫燒穿
原因:
（1）焊接時(shí)工藝參數(shù)不合適（功率過高、速度過慢、離焦量過小等）
（2）焊接時(shí)激光偏向薄板一側(cè)（解決方法：調(diào)整焊接時(shí)激光到焊縫合適值）
